A 115 dias do seu primeiro Grande Prémio na Fórmula 1, a Audi apresentou uma antevisão da sua presença na elite do automobilismo no seu Brand Experience Center em Munique. Tal como nos futuros modelos de produção, a marca promete levar clareza e precisão intransigentes para a pista e além.
“Ao entrar na principal categoria do automobilismo, a Audi faz uma declaração clara e ambiciosa”, afirmou Gernot Döllner, CEO da Audi. “É o próximo capítulo da renovação da empresa. A Fórmula 1 será um catalisador para a transformação rumo a uma Audi mais ágil, rápida e inovadora.”
Döllner sublinha que a entrada da Audi na Fórmula 1 segue um roteiro ambicioso, mas realista: “Não estamos na Fórmula 1 apenas por estar. Queremos vencer. Sabemos, ao mesmo tempo, que não se torna uma equipa de topo da noite para o dia. É necessário tempo, perseverança e uma constante interrogação do status quo. Até 2030, queremos lutar pelo título mundial.”
O novo design como emblema da identidade da marca
O Audi R26 Concept é uma declaração visual e antecipa a paleta de cores e o design do primeiro carro de Fórmula 1 da marca, que será apresentado oficialmente em janeiro. Esta identidade visual assenta na filosofia de design recentemente introduzida e nos seus quatro princípios: clara, técnica, inteligente e emocional.
“Estamos a implementar uma linguagem de design unificadora que integra todos os aspetos da nossa organização”, explica Massimo Frascella, Chief Creative Officer da Audi. “O projeto de Fórmula 1 será pioneiro na nova identidade da marca, que será implementada futuramente tanto para a equipa de F1 como para a Audi em geral.”
O R26 Concept é uma das primeiras expressões da nova identidade visual da marca. Superfícies gráficas minimalistas, definidas por cortes geométricos precisos, integram-se perfeitamente com a geometria do carro de corrida. A paleta de cores inclui titânio, negro carbono e o novo vermelho Audi. Como parte desta identidade, a Audi também utilizará anéis vermelhos, aplicados de forma seletiva para reforçar a sua presença na Fórmula 1.
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