A Peugeot apresentou, no icónico Circuito das 24 Horas de Le Mans, o novo E-208 GTi, o primeiro modelo da marca com a assinatura GTi totalmente elétrico. O lançamento contou com a presença de Alain Favey, CEO da Peugeot, Jean-Marc Finot, CEO da Stellantis Motorsport, Matthias Hossann, diretor de design da Peugeot, e do piloto oficial Paul Di Resta, numa sessão dirigida à comunicação social e aos fãs da marca.
Com 280 cv de potência e aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,7 segundos, o E-208 GTi posiciona-se como líder no segmento dos hot hatch elétricos, recuperando a tradição desportiva da Peugeot iniciada em 1984 com o 205 GTi. Quarenta anos depois, o fabricante francês promete um modelo “mais GTi do que nunca”, que alia desempenho e prazer de condução à mobilidade elétrica.
O novo GTi distingue-se por uma carroçaria rebaixada em 30 mm, vias alargadas e jantes de 18 polegadas, remetendo para elementos icónicos do 205 GTi, como a linha vermelha nos arcos das rodas. O interior mantém a identidade desportiva, com bancos específicos, volante compacto em couro e Alcantara, detalhes em vermelho e ambiente digital focado na performance.
Desenvolvido pela Peugeot Sport em colaboração com o departamento de design, o E-208 GTi inclui um motor elétrico M4+ de 280 cv e 345 Nm, diferencial de deslizamento limitado e uma bateria de 54 kWh, com autonomia até 350 km (WLTP). Está equipado com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 e um sistema de travagem de alto desempenho com discos dianteiros de 355 mm e pinças de quatro pistões.
Produzido em França, o modelo reflete a aposta da Peugeot na eletrificação desportiva, inspirando-se na experiência adquirida no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) com o protótipo 9X8. Para Alain Favey, CEO da marca, o novo GTi representa “a fusão da herança da Peugeot com tecnologia de vanguarda, estabelecendo novos padrões no mercado”.
O E-208 GTi chega ao mercado em 2025, reafirmando o compromisso da Peugeot com o prazer de conduzir na era elétrica.
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